發展經曆
來(lái)源：本站(zhàn) 作(zuò)者：網站(z¶₩hàn)管理(lǐ)員(yuán) &π↕←emsp;發布時(shí)間(jiān)：2 ♦018-05-03 6034次浏覽
物(wù)流管理(lǐ)的(de)發展經曆了(le)≥≥配送管理(lǐ)、物(wù)流管理(lǐ)和(hé)供應鏈管理('<π∞lǐ)3個(gè)層次。物(wù)流管理(l∞α♦☆ǐ)起源于第二次世界大(dà)戰中軍隊輸送物(wù)資裝備所發展出來(lái)的♣•€(de)儲運模式和(hé)技(jì)術(shù)。在戰後這(zhè)些(xiē)技(jì)術(£¶shù)被廣泛應用(yòng)于工(gōng)業(yè)界，并極大(d®☆à)地(dì)提高(gāo)了(le)企業(yè)的(de)運作(zuò)÷♥σ效率，為(wèi)企業(yè)赢得(de)更多(duō)客戶。當時(shí)•α≈的(de)物(wù)流管理(lǐ)主要(yào)針對(duì)企業(yè)的(de)↔←配送部分(fēn)，即在成品生(shēng)産出來(lái☆©)後，如(rú)何快(kuài)速而高(gāo)效地(dì)經過配送中心把産品送達₩λπ客戶，并盡可(kě)能(néng)維持最低(dī •)的(de)庫存量。美(měi)國(guó)物(wù)流管理(λ♣© lǐ)協會(huì)那(nà)時(shí)叫做(zuò)實物(wù)配送管理(lǐ)協會(h♣γ'uì)，而加拿(ná)大(dà)供應鏈與物(wù)流管理(lǐ)協♥♣ ∏會(huì)則叫做(zuò)加拿(ná)大(dà)實物(wù)配送管理(lǐ)協±>♣會(huì)。在這(zhè)個(gè)初級階段，物(wù)流管理(lǐ)隻₽是(shì)在既定數(shù)量的(de)成品生(¶•↔$shēng)産出來(lái)後，被動地(dì)去(qù)迎合€∏♠↑客戶需求，将産品運到(dào)客戶指定的(de)地(dì)點，并在運輸的β↕(de)領域內(nèi)去(qù)實現(xiàn)資源<最優化(huà)使用(yòng)，合理(lǐ)設置各配送中心的(de)庫存量。準确地(dì)說σ© (shuō)，這(zhè)個(gè)階段物(wù)流管理(lǐ)并未δ§₽€真正出現(xiàn)，有(yǒu)的(de)隻是(shì)運輸管理(lǐ)、倉儲管理(φ"<lǐ)和(hé)庫存管理(lǐ)。物(wù)流經理(lǐ)的(de"ε©δ)職位當時(shí)也(yě)不(bù)存在，有(yǒu)的(de)隻是(sh♠®ì)運輸經理(lǐ)或倉庫經理(lǐ)。
現(xiàn)代意義上(shàng)的(de)物(wù)流管理(lǐ)出現(xiàα₩&n)在20世紀80年(nián)代。人(rén)γ>'們發現(xiàn)利用(yòng)跨職能(néng)的(de)流程管理(lǐ)的(de)方式去(↑∏qù)觀察、分(fēn)析和(hé)解決企業(yè)經營中的(de)問(wèn)題非常有(¶'βyǒu)效。通(tōng)過分(fēn)析物(wù)料從(cóng)原材料運到(dào)工(gōn ×™ g)廠(chǎng)，流經生(shēng)産線上(λ÷shàng)每個(gè)工(gōng)作(zuò)站(zhàn)，産出成品，再運送到(d₹"ào)配送中心，最後交付給客戶的(de)整β☆ε₩個(gè)流通(tōng)過程，企業(yè)可(kě)以消除很(hěn♥₹)多(duō)看(kàn)似高(gāo)效率卻實際上(shàng)降低(dī)了(le)整™≈★β體(tǐ)效率的(de)局部優化(huà)行Ω₹(xíng)為(wèi)。因為(wèi)每個(gè)職能(néng)部門(m™én)都(dōu)想盡可(kě)能(néng)地(dì)♥•♠∏利用(yòng)其産能(néng)，沒有(yǒu)留下π∏∞(xià)任何富餘，一(yī)旦需求增加，¥₩則處處成為(wèi)瓶頸，導緻整個(gè)流程的(de)中斷。又(yòu)比如(↓βrú)運輸部作(zuò)為(wèi)一(yī)個(gè)獨立的(de)職能(néng)部門 ™↔(mén)，總是(shì)想方設法降低(dī)其運輸成£β本，但(dàn)若其因此而将一(yī)筆(bǐ)必須加快(kuà±<↔÷i)的(de)訂單交付海(hǎi)運而不(bù)是(shì)空(kōng)運，₽¥這(zhè)雖然省下(xià)了(le)運費(fèi)，卻失去™ '(qù)了(le)客戶，導緻整體(tǐ)的(de)失利。所以傳統的(deφ≥δα)垂直職能(néng)管理(lǐ)已不(bù)适應♥現(xiàn)代大(dà)規模工(gōng)業(yè)化<↑$(huà)生(shēng)産，而橫向的(de)物(wù)流管理(lǐ)卻可(kě)以綜合管理( ≥ πlǐ)每一(yī)個(gè)流程上(shàng)₹γα的(de)不(bù)同職能(néng)，以取得(de)整體(t✔ǐ)最優化(huà)的(de)協同作(zuò)用(yòng₩•∑β)。
在這(zhè)個(gè)階段，物(wù)流管理(lǐ)的(de)範圍擴&σ展到(dào)除運輸外(wài)的(de)需求預測、采購(gòu)、₩π→₹生(shēng)産計(jì)劃、存貨管理(lǐ≠•←)、配送與客戶服務等，以系統化(huà)管理(lǐ)企業(yè)的(de)運作(zuò)，達到(d₽₽ào)整體(tǐ)效益的(de)最大(dà)化(huà)。高(gā>¥☆$o)德拉特所著的(de)《目标》一(yī)書(shū)風(fēng)靡全球制(z∏Ω"hì)造業(yè)界，其精髓就(jiù)是(shì)從(cóng)生(sh¥←≥ēng)産流程的(de)角度來(lái)管理(lǐ)生(shēng)産。相(xiàng)應地(d↔π♦☆ì)，美(měi)國(guó)實物(wù)配§±π¶送管理(lǐ)協會(huì)在20世紀80年(★¶$nián)代中期改名為(wèi)美(měi)國(guó)物(wù)流管理(lǐ)協會(huì)，而∑↔¥≤加拿(ná)大(dà)實物(wù)配送管理(lǐ)協會(huì)則在1992年(niáσ∞δ€n)改名為(wèi)加拿(ná)大(dà)物(wù)流管理(lǐ)協會(™∑'&huì)。
現(xiàn)代物(wù)流：現(xiàn)代物(wù)流不(bù)僅單純的(de×✘♣)考慮從(cóng)生(shēng)産者到(dào)消費(f✔✘π÷èi)者的(de)貨物(wù)配送問(wèn)題，而且還(hái)考慮從(cóng)供應★≈↑商到(dào)生(shēng)産者對(du→≠✘>ì)原材料的(de)采購(gòu)，以及生(shē¥↓←ng)産者本身(shēn)在産品制(zhì)造過程中的(de)運輸、∏>₽保管和(hé)信息等各個(gè)方面，全面地(dì)、綜合性地(dì)提高(α≥φgāo)經濟效益和(hé)效率的(de)問(wèn)題。因此，現(xiàn)∑↑代物(wù)流是(shì)以滿足消費(fèi)者的(de)需求為(wèi)目标，把制(zhì)¥βπ₽造、運輸、銷售等市(shì)場(chǎng)情況統一(y≈≥ ī)起來(lái)考慮的(de)一(yī)種戰略措施。這(zhφ∑≤è)與傳統物(wù)流把它僅看(kàn)作(zuò)是(shì)"後勤保障系¶₩ 統"和(hé)"銷售活動中起橋梁作(zuò)用(yòng)"的(€÷∑de)概念相(xiàng)比，在深度和(hé)廣度上(shàng)又(yòu)有(yǒu)了(le₽≥"φ)進一(yī)步的(de)含義。
